В ходе итоговой пресс-конференции губернатор Ростовской области Василий Голубев дал оценку подготовке к Чемпионату мира по футболу и темпам развития левобережной зоны Ростова-на-Дону.
По словам донского главы, на сегодняшний день специалисты министерства спорта России, позитивно оценивают уровень подготовки к строительству стадиона.
"Проект это уже часть строительства, но есть внутреннее такое ощущение, что уже бы пора. Если посмотреть по планам, то начало строительства намечено на первую половину 2014 года, сейчас мы подошли к стадии рассмотрения внутреннего содержания нашего спортивного комплекса, в котором есть одно дополнение, которое у многих вызывает сомнения – это комплекс на 2 тысячи посадочных мест внутри стадиона, или примыкающий в составе проекта к стадиону. Это уже инвестиционноесоставляющее, которе в состав стадиона не входит и наша задача будет пригласить частных ивесторов, или найти иной способ финансирования под этот проект", - отметил Василий Голубев.
По словам губернатора, именно наличие инфраструктуры, спортивных комплексов, мест отдыха и допустимых развлечений сделают проект стадиона жизнеспособным и после проведения ЧМ-2018. Не менее важным в данном вопросе является комплексное развитие левобережной зоны, которое включает и строительство конно-спортивного комплекса, в составе которого будет не только ипподром, но и комплекс гостиниц, и бизнес-центр.
"Чтобы построить что-то интересное, мы должны четко понимать, чем мы закончим. Мы должны видеть развитие не только до момента завершения стадиона, но и в перспективе освоения всей левобережной зоны. Потому что то, как мы начнем, таким это и будет в будущем, а там комплекс работ сумасшедший. Я абсолютно не удовлетворен тем, как выглядит сегодня левый берег. Направо, налево повернешь и зайдешь в так называемый "шанхай", мусорные свалки. А если вникнуть глубже, то мы увидим еще и техприсоединения без разрешения. Отдохнуть в общем-то негде, существует только несколько мест, куда традиционно приезжают жители. Ростову нужно все эти вопросы как гребенкой перелопатить, а это нужно делать сейчас, а не с 2015 года", - добавляет Василий Голубев - пласт просто громадный и ожидания ростовчан нужно пытаться оправдать. Но и сам Ростов должен быть другим, пока в этой связи то, что сделано меня не удовлетворяет - и активность мэрии, и позиция в решении тех, или иных вопросов, и опоздания после того, как были даны обещания".
В целом донской глава оценивает стадион как толчок к реакции, который может создать условия для развития левобережной части Ростова уже на совершенно новых условиях. В том числе, там могут появиться новые точки роста экономики области.
«Мы уже рассматриваем такие проекты. Модернизация транспортной инфраструктуры поменяет конфигурацию. Мы сегодня уже фактически начали строительство некоторых объектов. Продолжаем строительство крупных дорог. Одна из них – это Ростов-Азов. Также Ворошиловский мост, северный обход Ростова. Реализация проекта нового транспортного сообщения и легкорельсового трамвая в Ростове. Это не только сообщение с аэропортовым комплексом, но и внутри города. Это традиционно ведёт к развитию конкретных территорий и к новым инвестиционным вложениям в них. Считаю, что это хорошая возможность, которую необходимо использовать для развития Ростовской области», - отметил Василий Голубев.
По словам донского главы, на сегодняшний день специалисты министерства спорта России, позитивно оценивают уровень подготовки к строительству стадиона.
"Проект это уже часть строительства, но есть внутреннее такое ощущение, что уже бы пора. Если посмотреть по планам, то начало строительства намечено на первую половину 2014 года, сейчас мы подошли к стадии рассмотрения внутреннего содержания нашего спортивного комплекса, в котором есть одно дополнение, которое у многих вызывает сомнения – это комплекс на 2 тысячи посадочных мест внутри стадиона, или примыкающий в составе проекта к стадиону. Это уже инвестиционноесоставляющее, которе в состав стадиона не входит и наша задача будет пригласить частных ивесторов, или найти иной способ финансирования под этот проект", - отметил Василий Голубев.
По словам губернатора, именно наличие инфраструктуры, спортивных комплексов, мест отдыха и допустимых развлечений сделают проект стадиона жизнеспособным и после проведения ЧМ-2018. Не менее важным в данном вопросе является комплексное развитие левобережной зоны, которое включает и строительство конно-спортивного комплекса, в составе которого будет не только ипподром, но и комплекс гостиниц, и бизнес-центр.
"Чтобы построить что-то интересное, мы должны четко понимать, чем мы закончим. Мы должны видеть развитие не только до момента завершения стадиона, но и в перспективе освоения всей левобережной зоны. Потому что то, как мы начнем, таким это и будет в будущем, а там комплекс работ сумасшедший. Я абсолютно не удовлетворен тем, как выглядит сегодня левый берег. Направо, налево повернешь и зайдешь в так называемый "шанхай", мусорные свалки. А если вникнуть глубже, то мы увидим еще и техприсоединения без разрешения. Отдохнуть в общем-то негде, существует только несколько мест, куда традиционно приезжают жители. Ростову нужно все эти вопросы как гребенкой перелопатить, а это нужно делать сейчас, а не с 2015 года", - добавляет Василий Голубев - пласт просто громадный и ожидания ростовчан нужно пытаться оправдать. Но и сам Ростов должен быть другим, пока в этой связи то, что сделано меня не удовлетворяет - и активность мэрии, и позиция в решении тех, или иных вопросов, и опоздания после того, как были даны обещания".
В целом донской глава оценивает стадион как толчок к реакции, который может создать условия для развития левобережной части Ростова уже на совершенно новых условиях. В том числе, там могут появиться новые точки роста экономики области.
«Мы уже рассматриваем такие проекты. Модернизация транспортной инфраструктуры поменяет конфигурацию. Мы сегодня уже фактически начали строительство некоторых объектов. Продолжаем строительство крупных дорог. Одна из них – это Ростов-Азов. Также Ворошиловский мост, северный обход Ростова. Реализация проекта нового транспортного сообщения и легкорельсового трамвая в Ростове. Это не только сообщение с аэропортовым комплексом, но и внутри города. Это традиционно ведёт к развитию конкретных территорий и к новым инвестиционным вложениям в них. Считаю, что это хорошая возможность, которую необходимо использовать для развития Ростовской области», - отметил Василий Голубев.