Агентство «АвиаПорт» опубликовало данные исследования качества пассажирской инфраструктуры и уровня обслуживания пассажиров более чем в 20 российских аэропортах по итогам 2013 года.
По оценкам экспертов аэропортами с высоким уровнем комфорта ( 4 звезды) являются Екатеринбург, Казань и Сочи.
ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" попал в группу аэропортов России с очень низким качеством инфраструктуры и уровнем обслуживания, эксперты агентства «Авиапорт» дали донскому аэропорту только 1 звезду. В этой же группе оказались аэропорты Иркутска и Санкт-Петербурга. Совсем не получили звезд за качество обслуживания аэропорты Калининграда и Тюмени.
Напомним, что ранее агентство сообщало о том, что ростовскому аэропорту угрожает дефицит пропускной способности. Так по данным аналитиков «Авиапорт», в 2020 году пассажиропоток всех российских аэропортов (отправка и прибытие) впервые превысит 200 млн человек.
Критерии рейтинга:
Динамика роста пассажиропотока; география перелетов; число представленных всех аэропортовых холдингов и нескольких независимых операторов. Среди критериев оценки были как вполне традиционные «безбарьерная среда», «удобство получения багажа» или «продолжительность и комфорт прохождения предполетного досмотра», а также доступность и скорость Wi-Fi, число голосовых объявлений в минуту объявлений и наличие и доступность розеток для зарядки мобильных устройств.
"Что касается аэропорта, судьба этого места не определена, и сейчас об этом говорить несколько преждевременно. Когда мы начинали заниматься новым портом, мы договорились, что мы их не связываем между собой, и по мере реализации проекта будем заниматься второй частью. Порт имеет лицензию на пять лет, но как вы понимаете, через эти пять лет он ее может не получить, если к этому времени не будет завершена модернизация взлетно-посадочной полосы. Это только модернизация, удлинение невозможно, только приведение в порядок и сохранение. Что касается действующего спора, он идет в судебном порядке, и никаких иных комментариев я сегодня дать не могу. Могу сказать, что акционеры, которые есть в составе аэропорта имеют право на сотрудничество в будущем. Я это никогда не отвергал", - рассказал Василий Голубев в ходе пресс-конференции в декабре.
Напомним, что новый международный аэропорт Ростова-на-Дону, Аэропортовый комплекс "Южный" (ГК «Ренова») будет расположен вблизи ст. Грушевская в Аксайском районе Ростовской области (расстояние до Ростова-на-Дону - 29 км). «Южный хаб» должен стать крупным, современным транспортным узлом с развитой инфраструктурой. Существующий на данный момент аэропорт «Ростов-на-Дону» окружен жилыми кварталами, и не имеет возможностей для развития и расширения. Планируемая пропускная способность аэропорта - от 4,4 млн до 11,6 млн пассажиров и 6 - 44 тыс. тонн грузов.
По оценкам экспертов аэропортами с высоким уровнем комфорта ( 4 звезды) являются Екатеринбург, Казань и Сочи.
ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" попал в группу аэропортов России с очень низким качеством инфраструктуры и уровнем обслуживания, эксперты агентства «Авиапорт» дали донскому аэропорту только 1 звезду. В этой же группе оказались аэропорты Иркутска и Санкт-Петербурга. Совсем не получили звезд за качество обслуживания аэропорты Калининграда и Тюмени.
Напомним, что ранее агентство сообщало о том, что ростовскому аэропорту угрожает дефицит пропускной способности. Так по данным аналитиков «Авиапорт», в 2020 году пассажиропоток всех российских аэропортов (отправка и прибытие) впервые превысит 200 млн человек.
Критерии рейтинга:
Динамика роста пассажиропотока; география перелетов; число представленных всех аэропортовых холдингов и нескольких независимых операторов. Среди критериев оценки были как вполне традиционные «безбарьерная среда», «удобство получения багажа» или «продолжительность и комфорт прохождения предполетного досмотра», а также доступность и скорость Wi-Fi, число голосовых объявлений в минуту объявлений и наличие и доступность розеток для зарядки мобильных устройств.
"Что касается аэропорта, судьба этого места не определена, и сейчас об этом говорить несколько преждевременно. Когда мы начинали заниматься новым портом, мы договорились, что мы их не связываем между собой, и по мере реализации проекта будем заниматься второй частью. Порт имеет лицензию на пять лет, но как вы понимаете, через эти пять лет он ее может не получить, если к этому времени не будет завершена модернизация взлетно-посадочной полосы. Это только модернизация, удлинение невозможно, только приведение в порядок и сохранение. Что касается действующего спора, он идет в судебном порядке, и никаких иных комментариев я сегодня дать не могу. Могу сказать, что акционеры, которые есть в составе аэропорта имеют право на сотрудничество в будущем. Я это никогда не отвергал", - рассказал Василий Голубев в ходе пресс-конференции в декабре.
Напомним, что новый международный аэропорт Ростова-на-Дону, Аэропортовый комплекс "Южный" (ГК «Ренова») будет расположен вблизи ст. Грушевская в Аксайском районе Ростовской области (расстояние до Ростова-на-Дону - 29 км). «Южный хаб» должен стать крупным, современным транспортным узлом с развитой инфраструктурой. Существующий на данный момент аэропорт «Ростов-на-Дону» окружен жилыми кварталами, и не имеет возможностей для развития и расширения. Планируемая пропускная способность аэропорта - от 4,4 млн до 11,6 млн пассажиров и 6 - 44 тыс. тонн грузов.